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ARROWCOPTER AC 10- ALLGEMEINES
Bei der Konstruktion des Arrowcopters wurde besonderes Hauptaugenmerk auf Sicherheit gelegt. Zahlreiche Innovationen wurden verwirklicht.


SICHERHEIT
  • Hohe Festigkeit durch Verklebung der Einzelkomponenten. (Verschachtelung)
  • Durch die hohe Spurbreite inklusive niedrigem Schwerpunkt ist höchste Kippstabilität vorhanden. (keine Kipper aufgrund von Bladeflapping)
  • Komplette Berechnungsoptimierung bis 600 kg MTOW (FEM Berechnung, gewichtsoptimierte Berechnung, Aerodynamic, etc.) aller Komponenten
  • Durch die geschlossene Monocoquebauweise (Kohlefaser - Sandwich) eine höhere Sicherheit im Crashfall (Die Zelle wirkt wie ein Monocoque)
  • Energieabsorbierende Sitzhalterung (nimmt im Crashfall nochmals Energie auf und erhöht dadurch die Sicherheit).
  • Gefedertes Haupt und Bugfahrwerk, dadurch Erhöhung der Crashsicherheit und des Rollkomforts (Hauptflügel haben 20cm Federweg)
  • Nachführendes Bugrad, dadurch Erhöhung der Sicherheit beim Landen
  • Der Kraftstofftank befindet sich außerhalb der Zelle (dadurch Erhöhung der Sicherheit im Crashfall, da der Passagier nicht auf den Kraftstofftanks sitzt)
  • Hergestellt in einer weltweit einzigartigen Autoclaventechnik. Einzigartige Qualität verbunden mit Sicherheit zeichnen die Herstellung aus

Bei der Fertigung des Arrowcopters wird zukünftig Know How der Compositespezialisten CarboTech und FD-Composites fließen. Weltweit einmalig gewichtsoptimierte Herstellung der Compositeteile im Autoklaven, zeichnen den Arrowcopter aus.


FERTIGUNG
  • Selbsttragende Kohlefaser Compositebauweise in Autoklaventechnik
  • Komplette Berechnungsoptimierung bis 600 kg MTOW (FEM Berechnung, gewichtsoptimierte Berechnung, Aerodynamic, etc.) aller Komponenten
  • Gebaut nach den Bauvorschriften der englischen Section T (Bauvorschrift für Tragschrauber bis 600 kg MTOW , für den deutschen Markt wird der Tragschrauber auf 450 kg MTOW begrenzt)
  • Um den hohen qualitätiven und sicherheitstechnischen Anforderungen gerecht zu werden, fließen in die Serienentwicklung zahlreiche Kräfte- und Belastungssimulationen mit ein.
  • ISO 9001:2000 zertifizierte Serienproduktion (Produkt- und Prozessstabilität, Ersatzteilsicherheit, PLM, …)
  • Qualität verbunden mit Sicherheit zeichnen diese Herstellung aus
  • Durch ein mitverarbeitetes Chipsystem können jegliche Herstellungsdaten ausgelesen werden (Seriennummer, Charchennummer, optionale Zusätze etc.)


KOMFORT
  • Gefedertes Haupt und Bugfahrwerk (Federweg des Hauptfahrwerks von 20cm)
  • Deutlich geringerer Lärmpegel in der Kabine durch eine geschlossene Zelle
  • optional kann eine halbe Haube geordert werden. Dadurch kann der Pilot auch bei offenem Betrieb den vollen Komfort genießen (seitlich aufklappbar, keine Luftverwirbelungen beim Piloten)
  • ergonomisch gestaltete Kabine bzw. Sitze
  • Platzfreiraum in der Zelle
  • Die Möglichkeit Gepäck oder Missionsausrüstung mitzuführen (optional sind schließbare Staufächer vorhanden)
  • Ein verkleidetes Motor und Auspuffsystem und dadurch Reduzierung des Lärmpegels
  • Fußspitzenbremse
  • Durch die geschlossene Zelle eine ganzjährige/wetterunabhängige Schulung möglich
  • Elektronisches Flight Information System (EFIS) --> komplette grafische Darstellung der Motorüberwachung (EGT, CHT, Oil temp etc.)
  • Während des Flugs können Sprachausgaben definiert werden (Für Schulungszwecke, können Warnungen akustisch über das Intercom ausgegeben werden. z.B. Minimumgeschwindigkeit etc.)
  • GPS mit dreidimensionaler Darstellung vollständig integriert (Terrain Data)
  • Kein Wendekreis notwendig (durch die Fußspitzenbremsung kann man den Arrowcopter am Stand drehen)
  • offener oder geschlossener Betrieb möglich

Beim Einstieg in den Arrowcopter, wirst du ein bis dato unvergleichbar, ergonomisches Wohlgefühl verspüren. Damit du auch bei längeren Flügen immer die Konzentration am Fluggeschehen behältst.


LEISTUNG / OPTIMIERUNG
  • Höhere Geschwindigkeiten aufgrund der Tandemanordnung
  • Durch die aerodynamisch optimale Form, eine Verbesserung der Flugeigenschaften
  • Hauptfahrwerk sind als Flügel ausgeführt, dadurch eine Verbesserung der Flugleistungen
  • maximale auf einen Anhänger verladbare Spurbreite von 245 cm
  • Durch die Flügel wird der Bodeneffekt besser ausgenützt und die Maschine zeichnet sich dadurch mit einem besseren Flairverhalten aus. (Gutmütige Eigenschaften, Sicherheit beim Landen)
  • Die Flügel übernehmen 3 Funktionen: Tank, Fahrwerk, Auftriebskraft (Benzin wirkt selbsttragend)
  • Ein verkleideter Motor und Auspuffsystem und dadurch Reduzierung des Lärmpegels
  • Minimaler Wendekreis aufgrund einer standardmäßigen Fußspitzenbremse
  • Vollverkleidung aller relevanten Teile
  • Höheres Zuladungsgewicht


Quellennachweis: Fotos und Texte www.arrow-copter.com

Für weiterführende Informationen stehen wir jederzeit gerne zur Verfügung, KONTAKT >